Ремонт и восстановление моделей самолетов.

kolob создал тему: Ремонт и восстановление моделей самолетов.

Осенью приготовил лыжи для эждика и в начале зимы его замачил.
теперь в ремонте.

крыло почти зделал

Осталось фюз.

---

Верт Шатл Плюс (0.30)
Пилотага (0.91)
Катана S 100сс
T-rex 450 Pro

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

kolob ответил в теме Ремонт и восстановление моделей самолетов.

Работа идет.
Приклеил элерон. В первые решил использовать ПВА для петель т.к. он уж очень мне нравится, как клеит. Раньше пользовался циакрином (средним) и эпоксидкой (5мин) Удобство в том, что можно не спеша нанести клей на все части петель и после стыковки спокойно и аккуратно удалить излишки.
Ещё момент - после высыхания клей эластичнее, чем цыакрин или эпоксидка.

Далее собрался с духом и поженил обе части фюза. после высыхания клея, усилил, где надо, ошкурил поверхности. на все про все заняло пару дней.

Во время падения вышла из строя серва РВ. Надо будет заменить.
И останется только обтянуть.
Замечу, что после калилки, замучился обезжиривать фюзеляж.
оказалось самое эффективное, это мыльный раствор из хоз. мыла.

---

Верт Шатл Плюс (0.30)
Пилотага (0.91)
Катана S 100сс
T-rex 450 Pro

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

bez_imeni ответил в теме Ремонт и восстановление моделей самолетов.

Пришла наконец посылка с запчастями (носовая часть ещё в Самаре, скоро продолжу окрас)
Вопрос возник - больше всего ждал мотораму, но именно она оказалась сломанной отломано место крепления как раз недостающего носового обтекателя. В общем думаю и на трёх шурупах держаться будет, но все же чем можно клеить этот материал (нейлон)?
Разбитую склеить ничем не удалось (в итоге пилил из фанеры), пробовал паяльником приварить, но места "сварки" оказались очень ломкими.

п.с. всё остальное нормальный пластик, клеящийся и цианакрилатом и моментом и дихлорэтаном, а моторама даж на ощупь как жирная\скользкая и ничто её не берёт.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Alex-011-17 ответил в теме Ремонт и восстановление моделей самолетов.

Саня молодца !!! Давай зализывай раны скорее ждем погоду и в небо !
Топливо от калилок мы раньше всегда отмывали бензином (калоша в 1000мелочах) или бензин для зажигалок в хоз.магах. Кстати выхлоп от бензиныча тоже смывается бензином изумительно , только делать это нужно конечно на поле - дома немного не айс ..

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

kolob ответил в теме Ремонт и восстановление моделей самолетов.

Лыжи обязательно обкатаем
Калошей смывал - работает, но мыльный раствор еще лучще оказался. прям молярная лента с пленки не отлипается

Появилось немного времени и бегом к самолету.
Обтянул фюз, но не правда частично. Не успел.

Самое сложное осталось - место у шасси. - бальза уже успела пропитаться маслом.

---

Верт Шатл Плюс (0.30)
Пилотага (0.91)
Катана S 100сс
T-rex 450 Pro

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

kolob ответил в теме Ремонт и восстановление моделей самолетов.

Тогда был зеленый бальзовый CAP232 размахом 1,4м под электро.- пока лежит. Серьёзно пострадал. Все, что можно сломать - сломано.
Как руки и ноги доберутся до него, то починим.

---

Верт Шатл Плюс (0.30)
Пилотага (0.91)
Катана S 100сс
T-rex 450 Pro

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

kolob ответил в теме Ремонт и восстановление моделей самолетов.

Наконец-то обтянул до конца.
Пришлось повозиться и местами заменить масляную бальзу, где-то просто зачистил, местами нарастил.
Все готово. осталось настроить и все.

---

Верт Шатл Плюс (0.30)
Пилотага (0.91)
Катана S 100сс
T-rex 450 Pro

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

kolob ответил в теме Ремонт и восстановление моделей самолетов.

Зима идёт. Латаем дыры дальше.
Очередная пробойна на экстре размахом 1м появилась после смачной морковки. От лепёшки спас хороший сугроб.
Сломалось все в области крыла.
Ремонт заключался в сборе всех щепок и приклейке их обратно.
а эта дыра залаталась путём частичной замены материала (бальза).
Взял брусочек 4-ки бальзы, приложил к поврежденному борту, разметил границы бруска и срезал остатки щепок.
Приклеил и зашкурил. Конечно пришлось содрать часть плёнки. Потом будет обтяжка и всё.

Фото: До и После

---

Верт Шатл Плюс (0.30)
Пилотага (0.91)
Катана S 100сс
T-rex 450 Pro

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

bez_imeni ответил в теме Ремонт и восстановление моделей самолетов.

Думаю сюда стоит ваять вопрос: решил подключить светодиоды на самолёт, попробовал, все подсоединил, красота, все работает, движок жжужит, сервы крутят, свет горит... Спустя секунд семь пошёл дым из регулятора скорости, отсоединил шустро батарею. Все отключил и стал подключать по одному все позиции, оказалось что светодиоды вызывают резкий нагрев, при этом с пульта не отключаются, светят постоянно. Ну убрал их от греха подальше. Вскрыл регулятор скорости, внешних повреждений не обнаружил, подключил все, кроме светиков, вроде как работает, но показалось что максимальная скорость вращения вала упала (вернут тахометр, проверю). Светодиоды подключал пробовал просто отдельно, через блок питания на пять вольт, работают нормально долго, ничего не греется не дымит. Сервы на свободных каналах приёмника тоже ведут себя адекватно. Вопрос, чем светики не понравились аппаратуре? Стоит ли сменить регулятор скорости, даже если обороты не упали? Или приёмнику не нравятся светодиоды? Не электрик я

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

kolob ответил в теме Ремонт и восстановление моделей самолетов.

Про рег.
У микросхем есть пиковые допуски при которых они остаются живыми (это от 0,1 до 5 сек)
Если дым был, то что-то её пустило, значит что-то сдохло.
Моё мнение: в полёте может быть неадекватная работа рега (особенно при взлёте на 100% нагрузке).
Для надёжности замени на другой (если есть).

Сетодиоды обычно на 12В - их удобно напрямую к 3S цеплять. Можно с тумблером. А чтоб с пульта выключать нужна отдельная приблуда. Есть на Хобби Кинге.
например такая
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__45233__Dr_Mad_Thrust_4ch_Electronic_On_Off_Switch.html

---

Верт Шатл Плюс (0.30)
Пилотага (0.91)
Катана S 100сс
T-rex 450 Pro

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

bez_imeni ответил в теме Ремонт и восстановление моделей самолетов.

да я и думал ходовые сделать.
ладно, фигня, хорошо что не перед полётом их прицепил, горел бы наверно красиво... когда упал бы
пасибо за разъяснения, ищу теперь регуль похожий на мой.
Вот, вопрос: регуль был 30А, а в магазинах в основном 35А, можно ли его поставить или всё же на 30А поискать?

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

kolob ответил в теме Ремонт и восстановление моделей самолетов.

Ремонт самолётов это конечно хорошо.
А вот ремонт пропеллеров весьма не однозначен. Есть масса сторонников и противников этого дела.
Бывало, что сталкиваешься с вопросом ремонтировать сейчас и летать уже завтра или заказывать новый и летать через месяц или 2.

Скажу сразу, что всё хорошо но в меру и с умом.
На моей практике эксплуатация отремонтированних пропеллеров возможна на типичных пилотажках или слоуфлаерах. Высоких оборотов (гоночные модели или бойцовки) пропы не выдерживают.

Ремонтировать можно деревянные пропеллеры, если полностью не вышли из строя, а лишь по коцались.
Я применил методику - "вырежи и вставь"
Вырезал ровный прямоугольник на месте повреждения и вклеил туда новый кусок дерева. После ошкурил и полачил.


URL=http://file-up.net/big_9b56422908f3d4259c20140316102445.html]

[/URL]

---

Верт Шатл Плюс (0.30)
Пилотага (0.91)
Катана S 100сс
T-rex 450 Pro

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.